今回のメンテナンスは、アイ・ファクトリーさんでNSF100のエンジンオーバーホール完了したので、受け取った車両の状態確認と次走行の準備を行いました。
オーバーホール概要
アイ・ファクトリーさんの推奨しているフルオーバーホールの内容で、全てお任せでお願いしました。こちらからのリクエストは「イグニッションコイル」「プラグキャップ」「プラグ(8番)」の交換のみです。その他分解後に何かあれば都度対応として依頼しました。
またエンジン以外では、前回レースで転倒破損したシフトペダル周りも交換依頼しました。
作業スケジュールとしては、GW期間と次戦まで期間があるため1か月間を想定し、4/27(日)に車両ごと入庫し5月末頃に引き取りとしました。またエンジン組み立て完了後に、シャーシダイナモにて実働確認作業を行うため、エンジンを下ろさず車両ごと預けました。
交換部品
推奨フルオーバーホールでの交換部品は、分解組み立てに必要なガスケットやオイルシール等の他は、「ピストン周り」「バルブ周り」「カムチェーンテンショナー周り」などの腰上関連部品と、「クランク各種ベアリング」「ミッション系各種ワッシャー」「クラッチスプリング」等になります。
作業中に1点連絡があり、転倒の影響でシフトスピンドルシャフトが曲がっていて要交換だったそうです。
作業終了後に確認したのですが、クラッチディスク等は問題なく再利用しました。走行中は基本的に半クラッチは使わないので、ミニバイクのパワーではクラッチも消耗しにくいようですね。
画像
■使用部品明細
■美しいエンジン
■ワイヤーロック加工
ならし走行
作業終了後にシャーシダイナモにて実働確認を行っていますが、ならし走行は下記内容で6/8(日)桶川スポーツランドで行います。
・7,000回転で15分走行
・8,000回転で15分走行
・9,000回転で15分走行
・全開(通常シフトの10,500回転)で15分走行
・走行後エンジンオイル交換
・抜いたオイルに異常な鉄粉等が無いか確認